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中国汽车流通协会4月汽车消费指数为80.8，较上月有所提升，预计5月车市将迎来修复性回升
北京车展后续效应持续释放，叠加五一期间全国多地举办车展、经销商加大终端促销力度，有效激活了前期累积的消费需求
3-4月上市的多款新车将在5-6月迎来批量交付，成为销量增长的重要动力
预计5月9大车企总销量将达到165-170万辆，环比增长10%-13%；6月将保持在168-173万辆
2.结构变化：新能源渗透率将突破60%
5月新能源渗透率预计将达到58%-60%，6月将突破60%
燃油车市场将继续萎缩，预计5月9大车企燃油车销量将降至65-68万辆，6月降至62-65万辆
混动车型将成为新能源增长的主要动力，占新能源销量的比例将超过50%
3.排名变化：比亚迪有望6月登顶，长安将继续掉队
5月排名：上汽(31-32万)＞比亚迪(33-34万)＞奇瑞(24-25万)＞吉利(24-25万)＞长城(12-13万)＞长安(17-18万)＞广汽(11-12万)＞赛力斯(4.6-5.2万)＞北汽蓝谷(1.9-2.1万)
6月排名：比亚迪(34-35万)＞上汽(30-31万)＞奇瑞(25-26万)＞吉利(25-26万)＞长安(16-17万)＞长城(13-14万)＞广汽(10-11万)＞赛力斯(5.5-6.2万)＞北汽蓝谷(2.2-2.5万)
关键变化：
比亚迪有望在6月正式超越上汽集团，成为中国车市销量冠军
长安汽车将继续掉队，6月可能被长城汽车超越，跌至第6位
赛力斯和北汽蓝谷将快速上升，进入第二梯队。