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而沙赫特开始建仓时，AT&T的市值也才17亿丑元，沙赫特前前后后隐秘分散建仓吸到了大约3亿丑元的筹码，这个时代也没有金融监管，也不存在「持股超过5%就要举牌」的规定，所以也没人注意到这些钱背后是德资。
沙赫特最后捏了一年多，在AT&T市值40多亿时离的场，3亿的筹码也变成了8亿，最后居然还能顺利套现，出货时都没把盘子砸塌，可见这家公司的坚挺。
而被鲁路修这番狙击了一通后，本位面AT&T的巅峰市值也没能再涨到65亿那么高位，而是在冲击60亿市值大关时受挫了——这些都是未来的后话了，总而言之，沙赫特虽然稳健，但其实也就相距最高点少赚了两成多。
最后这两成多几乎是不可能赚到的，真要最后这两成的话，那么庞大的资金量根本不可能出得了货。
AT&T如此，全丑市值第三的通用汽车也是如此。沙赫特建仓的时候，通用汽车市值才6亿，建仓了8000万丑元，走的时候已经突破20亿大关，净赚了1亿7千万。
至于本该全丑市值第四的杜邦化学，沙赫特完全没去碰，主要是本位面的杜邦被鲁路修之前多次阴谋和狙击打得比较惨，如今萎靡到没挤进全丑市值前10。
加上沙赫特对德玛尼亚国内的法本太熟悉了，他知道杜邦在方方面面技术都被法本碾压，所以哪怕市值不到10亿都算虚高泡沫。
其他还有一些行业龙头，沙赫特跟著热门赛道走，都是紧盯著那些「从农林矿业被挤出的投资资金，有趋势改行去哪里」，那他就趁著那些资金大笔撤出之前，就提前建仓，先喝上一口狠的。
到了1927年秋天，丑国的林业投资者果然被露沙持续倾销的木材干崩了，所有资金统统撤出，试图变现换个投资赛道，热钱到处涌动，跟在沙赫特屁股后头追涨喝汤接盘。
到了1928年初，丑国的农业赛道资金，也大量被挤崩，上千万的第一产业人口已经出现收入锐减，数百万人破产。
只是这种破产还没蔓延到全局性的经济危机，只是部分行业的结构性危机。
而沙赫特最终也恰恰在看到丑国的林矿农业多个部门集体陷入困境、挤出的资金因为无处可投而全部涌入热门行业时，他自己趁机彻底抽身了。
那些从夕阳产业里挤出来的热钱，正处在疯狂找项目、不甘心闲著浪费利息的状态。实在没地方可投了，就往最火的无线电、汽车、通用电气、公路基建里砸。
也不管这些项目已经被推到高位了，反正后面似乎还有很多人跑得比自己更慢、更晚进场，总有人接盘下一棒的。
于是这些热钱，就先接了沙赫特的盘。
沙赫特之前在AT&T上赚了5个亿，其他无线电企业和通用电气加起来赚了2个多亿。
通用汽车赚了1亿7，其他两大汽车公司和一堆中小汽车公司还有钢铁引擎配套产业的股票，一共赚了将近3亿。
再往后的公路基建赛道和其他一些领域，加起来一共也是3亿。
最终当沙赫特从丑国市场上把钱抽回来时，一数居然增值了整整15亿丑元！
本位面的「提尔皮茨级」因为性能升级了很多，比如主炮从380变成了420，装甲和动力设计，还有未来的雷达、火控、各种高精尖设备堆料，所以可能会到单舰3亿马克\/5000万丑元的造价。
那么这15亿丑元的资金，也相当于丑国金融界白送了德玛尼亚30艘「提尔皮茨级」战列舰的建造预算。
之前德玛尼亚人造第聂伯河水电站、刚果英加水电站，每个项目的投资也差不多是3~5亿丑元。所以这15亿丑元也相当于捐了英加水电站+第聂伯河水电站+整个克里沃罗格-扎波罗热-顿巴斯煤钢综合体。
或者相当于捐了1.8条莱茵河-多瑙河运河。
花敌人的钱就是爽啊。
而且，捞钱还不算完。捞钱的同时，沙赫特始终没忘鲁路修次相交代他的其他任务。
趁著丑国林矿农牧业先后被露沙倾销挤崩出清、大量农矿业人口无法就业，沙赫特和卡纳里斯组织的移民公司，也开始鼓励有相关劳动技能的丑国劳动者，取中部非洲看看。
那里已经修好了德玛尼亚人投资的铁路，只是黑叔叔的劳动技能太低下，又缺乏基础义务教育，只能干苦力，所以需要大量有林矿农牧业经验的劳动力。
如果觉得中部非洲不好的话，去基辅罗斯也行，那里也有大量的农矿业劳动力缺口。
当然，德裔优先，主要是语言便于沟通。