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佩刀飞行员们疯狂地追在后面开火。
十二架f-86的机枪弹道在天空中交织成一张密集的火网。
许三的米格-17在弹道间穿行，以超出战术手册预计的滚转改出方向不断变换俯仰角，每次转弯和滚转的角度都比佩刀飞行员预料的多半拍或快一个节拍。
几个老手在极短时间內对他的机动有了一个共同的直觉：这人的飞机好像没有常规米格-17在高速盘旋中掉能量的惯性拖滯。
一名佩刀飞行员在战后口述记录里反覆强调，他打了一个通常足以把敌机逼入尾旋方向的长点射，但目標就像提前猜到了弹道落点一样，在开火同时侧滑了。
另一名飞行员试图用半岛战场上屡试不爽的对头攻击战术，迎著许三的机头衝过去，用六挺.50机枪密集扫射。
许三在迎头碰撞前零点几秒將米格侧向滚转，两机以不到几十英尺的间距错开。
那名佩刀飞行员的头盔被气流撞得偏向一边，等他稳住机身回头时，许三已经咬住了第七架b-29。
第七架，第八架，第九架......
f4u“海盗”活塞式战斗机编队赶到时，b-29已经有近十架坠入丛林。
f4u飞行员们是海军陆战队的夜战老手，许多人几个月前刚在狮城夜战里面对过那架黑色野马，他们接到的命令是：不惜一切代价，可用任何方法阻止这架米格继续攻击轰炸机。
有人推满油门衝上去，试图从近距侧翼撞击；有人钻进米格的尾喷流里用机炮覆盖射击。
其中一架f4u从侧方切入的距离太近，许三收油门、拉高平尾、垂尾方向舵急蹬，机身向一侧滑移。
那架f4u的螺旋桨擦著米格的右翼尖划过去，螺旋桨叶尖在翼尖上划出一道浅槽，自身桨轂失衡，发动机剧烈震动，螺旋桨碎片崩飞溅入排气管与机头蒙皮之间，座舱仪錶盘上闪出一排红灯，那架海盗迅速失去推力向下坠落。
其余f4u飞行员不得不紧急调整接战方式，不再试图贴近撞击，而是尝试用交叉火力把他的盘旋半径压缩到f-86编队可以收割的范围內。
他们围著许三拼命开火，机枪弹道在空中交织成一张火网，將他罩在中间。
许三没有往外冲。
他做了一个几乎在原地完成的小范围盘旋，米格-17的大推力发动机让他在急转中没有像活塞机那样因能量衰减而失速，然后从火网內侧反咬住一架正在调整射击角度的f4u。
机炮开火。f4u在空中解体，残骸碎片像雨点一样落入丛林。
然后是第二架f4u，第三架，第四架......
许三在天空中同时面对三个高度层的敌机。
低空的f4u活塞机想要纠缠，高空的f-86喷气式伺机俯衝，中空还有散开的b-29仍在拼命脱离。
面对这么复杂的问题，许三採用分层处理：俯衝的时候接上对地面的b-29截击航线，佩刀逼近时將目標切换到f-86优先，摆脱后又重新切入低空咬住那些趁他转向而试图重新编队的海盗。
佩刀衝下来就切换攻击佩刀，佩刀爬升回去就继续追f4u，追f4u的同时不耽误在路上顺手截一架b-29。
几个来回之后，f4u编队已经损失了近十架，f-86也被击落多架，b-29编队已经四散奔逃，有的往爪哇方向飞，有的往吕宋方向飞，有的乾脆一头扎进云层，航向彻底混乱。