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张明浩是其中之一，也是受邀嘉宾中非常重要的角色，因为技术本身属于电磁实验室，就是他的团队完成的研究。第二天下午，张明浩来到了航天局南江省发射基地。
大部分受邀嘉宾已经提前来了，还有一些是来观看发射任务的领导。
张明浩见到了很多熟人，也包括几个老师。
胡老师来了，李老师来了，徐老师也来了。
几个老师听说张明浩来到了基地，都热情地到了基地的门口来迎接。
其他也有好多人过来迎接。
张明浩刚一下车就感受到了热情的气息，一大堆人凑过来握手，他连握手都握不过来。
在忙碌客套一番后，他和几位老师走在一起，就被问及了能源装置的问题。
李老师去过电磁实验室，对ZXZ能源技术进行了一番了解，但当时只做出了ZXZ动力汽车，甚至还没有开始进行测试。徐老师看过ZXZ能源装置的成果上报资料，同时也进行了很详细的了解。
他讲了一些东西，但专业性肯定赶不上张明浩。
若不谈底层原理，这项技术的外在表现实际上也没什么特别的。
张明浩说的和徐老师很类似，大体上就是介绍了装置的外形、参数、成本、技术稳定性等方面的内容。他谈技术的时候话音平淡，仿佛根本就不在意，但说出来的内容却十分惊人。
新型zXZ能源，引力转化电力，物理意义极为重大。
技术上来说，体积只有一立方米大小的装置，可以持续对外输出一兆瓦的电力，实验室制造成本只有3000万，都已经接近商用标准了。实验室制造阶段，显然需要的经费非常高。
一旦大规模制造，其成本必定会大幅度下降。
「技术稳定性还在继续测，需要很长一段时间。」
张明浩边走边说道，「我们只进行了启动测试，装置持续运作了七天，电力输出一直很稳定，没什么问题。」胡老师立刻谈起应用，「是不是可以大规模的制造？」
「这个有些太快了吧。」
张明浩想了想，「技术方面，装置设计毕竟是我们完成，但我们的技术组不是那么专业，设计上不是百分百完善，肯定有很大的提升空间。」「从制造上来说，材料成本是核心，而材料制造过程牵扯很多人工工序，进行大规模制造还是需要研究。」「这些都是可以解决的！」胡老师不在意地笑道，「至少能确定未来可以大规模应用，对吧？」「对！」
这次张明浩的语气很肯定。
几人边走边说，一起进了卫星发射基地。
卫星发射基地占地面积非常大，内部也非常的空旷，其修建是基于火箭发射需求，火箭发射带来的高温影响范围很大，空旷的空间才能保证安全。在走了一段时间后，他们才见到了ZXZ运载飞船。
那里有一大堆工作人员在忙碌著。
ZXZ转化动力技术与火箭技术截然不同，这也导致两者支持制造的运载船存在差异。
ZXZ运载飞船的「块头』要小得多。
飞船上方和火箭类似，都是一个锥形的箭头，但飞船的上方更平滑一些，箭头的设计只是为了降低发射初始的空气阻力。飞船中间也是圆柱形的船身，但相对也要更「胖』一些，里面是搭载卫星的空间。
下方就是ZXZ转化动力装置了。
ZXZ转化动力装置部分，和船身直接连接，宽度也基本一致，最下方的「电池组』部分存在区别，外层采用了高防辐射设计，表面有著一个又一个的银色凸起，像是将军的铠甲一样。
整体看起来，ZXZ装置像是个「胖起来』的火箭，下半部分还穿上了「铠甲』，对比火箭，总给人一种滑稽的感觉。如果不了解ZXZ动力技术，只看飞船的外观，一定会得出「设计粗糙』的结论。
但实际上，因为技术逻辑不同，ZXZ运载飞船有足够高的动力，对于降低空气阻力的要求不高，只需要外在不影响内部设备正常运转就可以，更注重的是载运性能和动力装置稳定性。
张明浩和几位老师走到近前，立刻有技术人员做起了介绍，「下方是ZXZ装置。」
「当火箭达到一定高度后，ZXZ装置会和上方载运舱体分离，载运舱体表层脱离，卫星被释放出来，会依靠惯性驶向既定轨道，ZXZ装置则可以依靠自身动力返回基地。」
「从发射到装置返回，大概要多久？」张明浩开口问道。
「计划是38分钟到45分钟。」技术人员说完解释道，「返回过程，需要地面进行轨迹控制，尤其是重返大气层后，地面要对轨迹和速度进行修正。」「这样做的目的是为了保证安全和稳定，ZXz装置的动力充足，灵活性强，可以进行精细的操作。」经过一番解释，张明浩就明白了。
相关技术组在进行多次测试后，决定采用「灵活控制』的方式让ZXZ运载飞船返回基地。所谓「灵活控制』，可以参照大型无人机操控。
ZXZ运载飞船重新返回地面过程中，在太空范围的速度是非常快的。
如果是以极快的速度冲入大气层，空气密度变高、阻力变大，设备就有损坏的风险，所以飞船接近大气层过程中，就干脆不断地减速，一直减到「安全线」以内，再依靠地面控制慢慢飞回基地。
这样一来，安全性就有了保证。
之后技术人员又介绍了飞船的参数，包括最低加速度为每秒八米，测试到的最高加速度为每秒35米，更高的没有测试。加速度再高就有风险了，一个是材料特性会快速消耗。
另外，高加速度带来高冲击力，会带来设备以及卫星损坏的风险。