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第343章 无人驾驶系统(2 / 2)

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林一將评估报告放在桌面上。

“马斯克昨天在加州开了发布会,推出了特斯拉最新版的fsd完全自动驾驶。”林一转身,面对著王坚,语气平稳却透著强大的压迫感,“他向华尔街承诺,特斯拉在自动驾驶技术上,至少领先全球同行五年。”

“靠卖出去的几十万辆私家车跑数据,永远追不上我们三百万职业司机的积累速度。”王坚直接点破了对方的技术瓶颈。

林一抬起手,指向全息投影上西南方向的一片红色密集区域。

“把最新版本的『维度智行』系统直接打包,进行云端ota推送。”林一下达了出笼的指令,“全部下发给比亚迪准备好的那批全传感器测试车队。”

“首场实弹路测选在哪里”王坚双手悬停在键盘上方。

“重庆。”林一没有任何犹豫,直接定下了战场,“下周五的晚高峰。不需要封闭测试场,把车队拉进国內路况最复杂的3d立体城市,去面对那些魔幻的立交桥和人车混流。”

王坚深吸了一口气,提出了现实的阻碍:“林总,重庆的交管审查非常严格。晚高峰实测,如果没有路测牌照,测试车队连主城区的跨江大桥都上不去,就会被交警以危害公共安全的名义全部扣留。直接上路,法律风险太大。”

“合法性的问题,不需要技术部门去头疼。”林一直起身体,整理了一下西装的袖口,“我们不搞偷偷摸摸的灰產。要测试,就拿堂堂正正的官方许可。”

“九州出行的股东名单里,有国家队;造车的合作方,是王传福的比亚迪;再加上刚刚入局国家大基金。这三家加起来,代表著中国最顶级的政商力量。这头猛兽出笼,关乎著无人驾驶的未来,也关乎著国家队对抗硅谷的技术牌面。我会让张副总牵头,联合这几家巨头,以国家级示范项目的名义,直接向交通部和重庆市政厅申请t4级別的特批测试许可。”

利益捆绑之下,官方的批覆绝不会慢。

“文件下来需要几天时间。”林一下达了最后的时间表,“让比亚迪的试车员这几天熟悉系统,合规坐在主驾驶位上。告诉他们:下周五正式路测时,除非出现威胁生命的极端情况,否则双手绝对不允许触碰方向盘。我要让华尔街看到百分之百的机器决策。”

“明白。车队即刻开始整备,隨时等待特批文件下发。”王坚重重地敲下回车键。

硬体重组的四百亿美元现金已经落袋为安。现在,林一要把国家队的政商资源和三年的技术积累拧成一股绳,直接刺穿硅谷的技术神话。

门禁解除,沉重的金属防爆门缓缓向两侧滑开。